扩大停放区域！北京市启动共享单车停车秩序专项治理“百日行动”

为大力整治共享单车停车秩序问题，持续净化城市道路空间，不断提升人民群众幸福感、安全感和满意度，8月9日，市交通综合治理领导小组办公室、首都环境建设委员会办公室联合印发《2023年互联网租赁自行车停车专项治理“百日行动”工作方案》，召开互联网租赁自行车停车专项治理“百日行动”（以下简称“百日行动”）动员部署会，全面启动“百日行动”。“百日行动”自8月9日开始至11月30日结束，利用100天左右时间，持续优化停放设施供给，切实压实企业主体责任，不断加强科技和经济手段应用，强化多部门共治共管合力。本次行动以中心城区和通州区为整治重点，范围覆盖全市共享单车停放投诉较集中、容易淤积的点位，包括全市规范“门前三包”责任区非机动车停放秩序行动重点区域。

优化停放设施供给

提升属地监管水平

(资料图片仅供参考)

“百日行动”期间，各区将按照车位比1:0.8的目标持续扩大公交站点、轨道站点、综合交通枢纽、商业综合体等区域共享单车停放区设置；京投公司将会同各区对轨道站点周边非机动车停车资源进行摸排管理，研究推动轨道站点周边非机动车停车场分步有序向共享单车开放。各区还将继续扩大电子围栏管理范围，规范“入栏管理区”线上线下标识，实现中心城区轨道站点停放区电子围栏管理全覆盖；会同京投公司、地铁运营公司、京港地铁、轨道运营公司，选取部分轨道站点试点推行“一站一策”停放管理，组织指导共享单车运营企业研究通过差异化收费等市场化手段改变用户停放习惯，引导用户分散选择停放资源；通过“双随机”检查等形式，考核企业车辆调度响应、重点区域停放管理和运维力量配置等停放秩序相关措施落实情况。

强化用户信用管理

压实企业主体责任

“百日行动”期间，各共享单车运营企业将加快车辆更新置换进度，实现高精度定位技术车辆数量达到30%，健全完善用户信用管理制度和规则，在北京市自行车电动车行业协会的组织指导下，严格落实《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约》，采取限制骑行、差异化收费等必要的信用管理措施，加大对禁停区内停车、电子围栏外停车等严重违停行为的惩戒力度。

同时，各共享单车运营企业按照车辆投放数量0.3%~0.5%的标准配置运维人员，并严格按照“应急响应时间不超过5分钟，处置完成时间不超过30分钟”的标准及时处置车辆淤积、乱停乱放等问题。在重点区域、重大活动和重要保障时段，各共享单车企业将实施联合运维，开展“无差别”清理调运，实现快清快处。

深化多部门协同配合

营造共治共管氛围

“百日行动”期间，市交通委将联合各区政府强化对各共享单车运营企业秩序管理的考核力度，将秩序管理成果与各企业车辆投放总量挂钩，并根据季节变化实施淡旺季动态调控；将与市城管委加强协同，持续推进城市环境治理与交通综合治理统筹考核，不断强化区级监管共享单车企业秩序管理的职责。交通运输执法部门将会同公安交管、城管执法等部门，对共享单车停车治理情况开展专项检查。交通运输执法部门重点检查各共享单车运营企业用户信用管理、运维人员配置情况；公安交管部门依法督促各共享单车运营企业及时清理影响行人和车辆正常通行的车辆，对未及时清理且情节严重的相关企业，将车辆实施代履行搬离现场，视企业违法情节严重程度实施行政处罚；城管执法部门将针对互联网租赁自行车损毁绿化设施等行为进行查处，同步加强对违规张贴小广告行为人的惩处力度。

市交通委同时呼吁广大互联网租赁自行车骑行人自觉遵守道路交通法规，安全文明出行，规范有序停放，为首都交通高质量发展和环境秩序提升贡献力量。

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