“东莞—香港国际空港中心”运行百天货值破亿

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7月27日，作为全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，“东莞—香港国际空港中心”运行百日，货值达到1.13亿元，有力推动了粤港两地产业互补、资源共享，进一步提升了粤港澳大湾区合作水平。这是粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的又一典型案例。

黄埔海关所属沙田海关关员对经“东莞-香港国际空港中心”出口货物车辆进行监管。濮宣摄

下午两点，在空港中心一批帆布、电动牙刷头等出口货物正在办理海关通关手续和航空安检手续，之后它们将搭乘专用船舶从东莞港启航，直达香港国际机场码头，再装上飞机发往南亚。东莞市先进制造业发达，进出口值近五成为高价值机电产品，存在庞大的空运物流需求，货物进出口高度依赖香港国际机场中转。

黄埔海关综合业务处业务协调科副科长谢惠旋说：“我们在调研中发现，东莞年进出口货值排名前50位的企业中43家有航空运输需求，其中约80%的航空货物主要经陆路出口至香港国际机场转飞海外。”

以往内地的出口货物如果经香港机场转运的话，需先在当地办理海关通关手续，再通过公路运输经深圳口岸运到香港机场货站，完成安全检查后，按照一定的规格装进飞机货仓，飞往世界各地。“东莞-香港国际空港中心”项目，将香港机场相关功能和服务延伸到东莞一线，使内地高附加值货物在东莞就拥有了香港机场的候机楼，货物直达全球220个国家和地区。

“现在通过空港中心出口货物通关效率很高，从货物装车到完成所有报关、查验等环节并运至香港国际机场，全流程只需不到1天的时间，通关等综合成本降低了30%。”东莞市中隽贸易有限公司关务经理刘朗说。

“内地出口货物在东莞就能‘一站式’办理海关通关手续、完成航空安全检查，通过海运直接运输到香港机场转运，极大提高了通行效率，有力提升大湾区物流国际通达能力。”谢惠旋说。

南方+记者 戴双城

【作者】 戴双城

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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