今日精选：俄媒称北极天然气项目或进口中国产燃气轮机

【观察者网 讯】俄罗斯天然气巨头企业“诺瓦泰克”（НОВАТЭК）可能找到了新的燃气轮机来源。俄罗斯《生意人报》在16日的报道中声称，“诺瓦泰克”公司的北极LNG-2天然气液化厂可能选择了位于中国哈尔滨的中船重工集团广瀚燃机作为电力燃气轮机供应商，报道说，广瀚燃机将为液化天然气项目的两条生产线提供发电燃机，每条有约150兆瓦的电力需求。

此前由于美国贝克休斯（通用电气子公司，主打能源工业用燃机市场）拒绝继续向俄提供燃机，因此“诺瓦泰克”正在寻找替代方案。

据《生意人报》一些来自市场上的对话者声称，“诺瓦泰克”已经在中国找到了燃气轮机货源，以向正在建设的“北极LNG-2”（Арктик СПГ-2）液化天然气项目进行供电。报道写道，目前很有可能是由龙江广瀚生产的，单机功率约为25兆瓦的GT-25000燃气轮机发展型，不过报道中还写道，“北极LNG-2”的三条生产线中每条都需要约150兆瓦的功率，不过消息来源称，目前为止只确认到中方公司将会为前两条生产线提供设备。

(资料图片仅供参考)

正在建设中的“北极LNG-2”生产设施 图片来源：社交媒体

目前，“诺瓦泰克”尚未回应《生意人报》的询问。据称，已经有一台CGT25-D CSIC（原文如此）燃机机组在亚马尔液化天然气增压站运行。

俄联邦自然资源利用监督局今年4月底的一份公开材料中提到，“诺瓦泰克”计划建造一座燃气轮机电厂以对“北极LNG-2”项目供电，陆上燃气轮机发电厂将提供持续不断的电力，以确保生产设施在生产、储存和冷凝液化天然气环节中稳定运行。

报道提到，“北极LNG-2”项目将包含3条年产能为660万吨的生产线，第一条计划于今年投产，第二条和第三条分别预计将在2024和2025年投产。“北极LNG-2”项目的液化天然气生产设施管线正在位于摩尔曼斯克的造船厂重力式生产基地建造，然后通过海运运输到鄂毕湾，抵达格达半岛附近的乌特伦内耶油田码头进行安装。

去年10月，“诺瓦泰克”曾向土耳其Karpowership公司提出，定制一套装机容量约为300-400兆瓦的浮动电站，以替代美国贝克休斯不再供应的燃气轮机，但由于条件一直无法达成一致，谈判最终中止了。

土耳其公司Karpowership为印尼提供的“Karadeniz Powership 泽伊内普·苏尔坦”号浮动发电船

除供电燃机外，“北极LNG-2”还需要用于直接加压液化天然气的燃气轮机，尽管在去年第一时间没有直接开始制裁，但美国贝克修斯公司也拒绝提供签约的LM9000燃气轮机。按照协议，贝克休斯公司将提供20台75兆瓦级的LM9000，但只供货了其中四台用于首条天然气液化线，不过《生意人报》的对话者暂时没能获知“诺瓦泰克”是否取得了后续两条天然气液化线的燃机。

《生意人报》引用专家尤里·梅尔尼科夫的说法称，GT-25000来源于中国上世纪末自乌克兰“曙光-机器制造”联合体引进的UGT-25000，UGT-25000原本是作为苏联海军第四代舰用燃气轮机研制的，不过中国在引进后除了其本来用途外，也可以转用作陆上固定设施（如发电）使用，梅尔尼科夫还声称，这些燃机还难以与西门子和贝克休斯的产品相提并论，无论在中国的测试结果如何，在鄂毕湾的恶劣环境下长期可靠运行将面临严重挑战。

资料图：UGT-25000燃气轮机 图片来源：“曙光-机器制造”联合体2016版燃气轮机产品线介绍手册

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