经济观察丨快递配送缘何纷纷发力“半日达”服务？

【经济观察】

工人日报-中工网记者 杨召奎

(资料图)

在隔日达、次日达实现之后，快递配送时效再次大幅提速。

日前，天猫超市联合菜鸟推出的“半日达”服务再开七城，包括上海、广州、成都、深圳、东莞、惠州和佛山等，年底将实现千万人口级别以上的城市全覆盖。顺丰集团宣布，顺丰“同城半日达”已扩展至全国80余城市，实现北京、上海、广州、深圳等全国重点大型城市100%覆盖。京东物流宣布上线“云仓达”业务，表示将通过传统批发业务结合同城电商，将电商配送时效进一步缩短到“半日达”……

据悉，顺丰主打的是“上午寄下午到，下午寄当天到”的同城寄递服务。而菜鸟打造的是“1212模式”，即以中午12点和午夜12点作为下单支付截止时间，分别在当日下午9点前和次日上午12点前送达。京东物流的“云仓达”业务则通过经销商直送京东快递营业部，订单最快2小时即可送达消费者手中。

几家快递企业为何要推出“半日达”服务？业内人士指出，随着生活节奏加快，消费者对于快递时效的要求越来越高，快递企业推出“半日达”服务，可以提升消费者的物流体验，满足了消费者对于快速、便捷、安全的物流需求。

同时，这也是快递企业拓宽服务“护城河”的必然选择。目前，即时零售发展迅猛。以美团为例，2022年，美团即时配送订单量达177亿单，同比增长14%。即时配送业务量的增长在一定程度上冲击了同城快递业务。

此外，随着电商平台流量红利见顶，拉新成本高昂，要想留住存量用户，各个平台拼的不只是商品质量、价格和售后服务，还有重要的一项，那就是物流速度和消费体验。物流的保障和消费者体验变得越发重要，需求也越发细分。因此，电商平台有很强的意愿和快递企业合作提高发货速度，为消费者提供更好的服务，形成对其他平台的差异化竞争，从而更好地留住消费者。

不过，要实现快递“半日达”，难度比即时配送要大很多。后者虽然很快甚至可以做到半小时直达，但其提供的是本地5公里范围配送服务，配送的是适合用塑料袋拎的轻货，且商品差异性有限。而快递“半日达”服务针对的是快递包裹，很多快递包裹还涉及仓库发货、配送揽收等流程，且与即时零售在商品上的差异性非常大。

这些差异决定了要实现快递“半日达”服务，并非易事。那么，菜鸟、京东物流、顺丰等企业是如何做到行业领先的呢？以菜鸟为例，其主要是依托仓库和配送的一体化供应链能力。目前菜鸟柔性数智供应链，会根据消费者需求的变化，重构物流链路，让仓库和配送全链路环环相扣、交替轮换作业，实现物流链路的高效运转。

“半日达”服务的推出，不仅可以让菜鸟、京东物流、顺丰等企业提升面向商家的供应链和物流履约能力，也能提升电商平台商家的发货速度、建立更精准地服务好目标城市的能力，还能给消费者带来更好的购物体验和多样化的需求，可谓多方共赢。但“半日达”的承诺能否兑现、能否经受住电商集中大促期间的压力，则考验快递企业的供应链能力、仓配一体的协同能力。

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